用户18xxx63 89 2025-07-25 09:07 充值狗的能信吗 用户10xxx60 回复 07-26 21:48 充值帝退圈倒计时！挖坑给官媒跳，真是耗子给猫当伴娘。 水军围懂救日 回复 07-27 11:28 你拿证据就行了，扯东扯西有用吗？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户15xxx07 72 2025-07-25 23:25 公安部哪一条微信显示跟懂车帝合作了，找出来看看，所有看到的就是把两个事件凑在一起 用户44xxx05 回复 07-26 12:09 央视已经辟谣，删微博了，一看就是被懂车帝利用了，央视的原本目的是想说L2级别辅助驾驶是需要驾驶员全程参与驾驶，不能盲目信任L2级别的辅助驾驶能力。然后懂车帝夹带私货 宇辰 回复 07-26 19:00 你一直给日本人洗地也没用，群众的眼睛是雪亮的。
用户10xxx85 63 2025-07-26 00:27 对啊，央视来收你们这些吹牛逼的了。合作没了，视频也删了。你们继续叫啊。 用户14xxx11 回复 07-27 23:30 懂车帝就是个资本怪胎，没点政治觉悟
用户13xxx48 42 2025-07-26 08:35 央视要吸取教训。以后不要请这种有争议商业机构来测试。你请一个正规一点的机构来测试，如果资金不够就别测试了，对测试规则方面一定要注意审查控制变量，控制变量，控制变量，如果你控制不了变量，那就不要排名，自驾策略的激进与保守到底哪个好？让观众自己去判断。 专业怼口嗨 回复 钴矿蓝 07-28 12:39 这不就是恶意抹黑了吗，给品牌名誉造成巨大影响，你都能看出来，法务部该出动了 钴矿蓝 回复 07-28 12:18 差不多吧
故事的角色 40 2025-07-26 19:24 只有厂家自己测试的才是最真实的才是最遥遥领先的……只有那些什么车评人/汽车博主测出来是好的才是最真实的……但凡有一点儿不好的都是不公平，最不可信的……[墨镜][墨镜][墨镜][墨镜] 小锣 回复 07-28 23:33 厂里自己测评才是假的，自己当裁判又当球员 故事的角色 回复 07-28 23:50 对对……只有厂家跟那些车评人/汽车博主测的才是最公平公正最真实的……不管任何机构/单位/组织/个人测试的只要有任何一丁点儿不好的……都是假的[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx22 20 2025-07-26 18:39 懂钱帝这些测试人员的演技真好，看看视频，先不说前面引导车用不同速度做掩护，导致M9刹车距离比特斯拉少一大截，速度还比特斯拉快，关键的问题是M9已经向左避让了，结果测试人员硬是用手把方向盘拉回来撞上去，真是高手啊！所以这些汽车媒体人亮一个亿的现金都很低调了，对他们来说，钱只是测试前谈好的一个数字游戏而已，蒙蔽一下不懂车那些二瓜！[呲牙笑]
水军围懂救日 16 2025-07-27 10:23 1、懂车帝有权封路吗？到底是谁在支持？2、此次测试规则是针对所有车辆，还是针对部分车辆？3、不管你采用了激光雷达也好视觉雷达也罢，在安全面前是否一律平等？谁能通过现实测试谁就是最佳智驾方案。4、在智驾状态下，车速或距离是谁设定的？难道不是智驾本身吗？5、车企都没站出来，论到一个做系统的宗教指手划脚？皇帝都不着急，你急着放水军出来做什么？
梅子半黄 14 2025-07-26 20:57 公安部说的没问题啊，一旦“脱手脱眼”完全“智驾”造成交通事故，负责的还是驾驶员自己，车企给你负责吗？但懂车帝这波操作完全算是“狐假虎威”，“扯虎皮拉大旗”，奔着“结果”去做“测试”，难以服众啊 伊二 回复 07-27 22:21 大嘴口中的脱手操作被你忽略了？
用户44xxx05 14 2025-07-26 12:06 首先所谓测试是测试L2，驾驶员必须手握方向盘，这就产生两个大问题，其一：驾驶员手握方向盘，公正可信度大幅下降，其二，L2级是辅助驾驶，属于国内二流技术的水准，限制太多，测试意义不大
笨笨老猪 12 2025-07-27 00:06 没有看完整视频，是不是可以这样理解，人开车针对路上情况可以有多种开法，智驾也一样，可我们某车帝却规定只能按他的答案才能得分，最终某斯拉得最高分，答案就有意思了
A。阿兔哥哥 11 2025-07-27 10:36 如果要压一下目前智驾的势头，没必要故意抬高特斯拉吧，这样只会打压国产智驾的发展。现在好了，弄的全世界都知道了，马斯克又赢了。 carfield2007 回复 07-28 10:24 因为没有必要，所以这是真实结果。
牛逼可拉屎 7 2025-07-27 08:22 充值帝由日本人掌门，配合美国打压国产主力军，这次央视被利用了，智驾第一的拖尸拉车主请问有几个敢开智驾的？曾经有个2公里创7个红灯的。倒数的鸿蒙车主请问有几个不敢开智驾的。
一一 5 2025-07-27 09:16 特斯拉model3价格接近小米，险费也基本相当。保险公司认为它们安全上一个档次[滑稽笑]尊界车比他们贵3倍，险费竟然只和它们相当。估算出险率降9成是合理的[滑稽笑]
贵在给力 5 2025-07-27 17:10 自己干了亏心事出问题连公安部人民日报都拉进来了！！公安部人民日报说的都是小米出事后标榜的自动驾驶问题！！！那请问懂车帝你本次到底测试的是啥！如果你测试自动驾驶不好意思现在没有哪家车企说是自动驾驶！如果你测辅助驾驶那么干嘛又拉官媒说的自动驾驶问题！你这是硬拉！
12345上山打老虎 5 2025-07-28 13:22 嘿嘿。。。在质疑测试的公平性，跟政府观点有关系？感觉是此地无银三百两的意思，国家说智驾非自动驾驶，不能过度依赖要再接再励，而我充值帝打压国产智驾没错。我觉得公平的话，让厂家提供车辆（包括设置调试），在无人路段无人驾驶测试。
gtgvg 4 2025-07-28 12:38 国家一定要守住底线，对于l3辅助驾驶必须谨慎谨慎，尤其是为了保障最起码的人命，l3辅助驾驶必须厂家对交通事故全权负责。这是基本也是底线。绝对发布会牛逼路上杀人的辅助驾驶。
无语中 4 2025-07-28 09:27 [得瑟]还懂车帝联合央视呢？央视原文里“央视联合懂车帝”中央视联合已经没了，还敢蹭央视？还有，懂车帝转发公安部人民日报的发言怎么搞的跟你懂车帝绑定一样，你这第一句“懂车帝测试公安部”已截图发给公安部邮箱，万一人家看到了呢！不能让你们美国控股的企业蹭我们公安部的名头啊
敬亭山 3 2025-07-27 08:53 遥遥领先养的狗疯了 敬亭山 回复 07-28 05:51 相信敢于挑战疯狗的 ，，，，， 回复 07-29 00:28 很简单，既然你们都说测试造假，而且有证据那种，完全可以给车企这些反应吗，去起诉他
生命的延續 1 2025-07-27 08:14 只是说目前智能驾驶不能放手，却被有心人带节奏，陈流量，有些人真可怕 乘风御剑去 回复 07-27 10:03 你搞清楚当时是路测，不是真实驾驶场景。驾驶员手放在上面，本身就是在降低可信度。虽然充值帝也没什么可信度。
dddd 1 2025-07-28 20:23 殖媒为了把工业垃圾特斯拉排上榜首费尽心思。先是封了激光雷达，然后给个刹车就出事故的反应时间，安排个左侧变道就出事故后车威胁智驾，最后驾驶员还扳回变道的方向盘。陈震开特斯拉16张罚单还过去不久。工业垃圾就是工业垃圾，要靠这么多黑手段。
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